La palabra rectificar según el diccionario significa: corregir las imperfecciones, errores o defectos de una cosa ya hecha. Entonces la especialidad del rectificado de motores consiste en perfeccionar los componentes desgastados de un motor, sustituyendo algunos de ellos. Prácticamente es hacer que las piezas queden bien ajustadas dentro del motor nuevamente.
Muchas veces podemos evitar que nuestro vehículo llegue a necesitar un rectificado de motor si le damos buen mantenimiento preventivo, nos ahorraremos tiempo y dinero, pues un rectificado requiere más o menos de siete a ocho días de trabajo y su costo puede incluso quintuplicar los costos preventivos.
Las piezas que forman parte de los motores tienden a desgastarse y deformarse con el paso del tiempo, sea por el uso o el mal uso, causado más que nada por el rozamiento entre las piezas metálicas y al calor generado con la combustión.
Para poder devolver a cada pieza su disposición y rendimiento natural, se le realiza un rectificado completo a todo el motor, igualando las superficies de todos los componentes y buscando reducir posteriormente el rozamiento entre ellos.
En una rectificación, las primeras piezas a “restaurar” son los cilindros, cigüeñales, árboles de levas y asientos de válvulas, seguido de la rectificación de culatas, bloques y demás piezas que hacen de soporte a las otras.
El rectificado emplea una técnica mecanizada utilizando elementos abrasivos, similares a las fresas y tornos, que le brindan un terminado superficial fino y uniforme.
La máquina utilizada es, obviamente, la rectificadora, utilizada para el trabajo de las diferentes piezas del auto en su fabricación.
La operación de rectificado se hace en talleres especializados dedicados a esto. El mecánico decidirá si vale la pena hacer esta reparación o si bien se decide por el cambio de la pieza por otra en buen estado.
La elección de rectificar una pieza es dependiente de los siguientes factores:
La rectificación más frecuente es realizada en la culata del motor, una parte expuesta a muy altas temperaturas, y que tiende a dilatarse y deformarse progresivamente, contrayéndose cuando el motor se enfría (es decir, cuando es detenido).
Esto puede generar además la formación de fisuras y grietas, que causan fallas en el funcionamiento del motor, por lo cual es recomendable realizar un rectificado si el fabricante lo aconseja.
La culata es una pieza de un costo muy alto, construida mediante fundición y utilizando aleaciones de diferentes metales, primando el uso de aluminio, brindándole resistencia, rigidez y buena conductividad térmica (lo que le ayuda a enfriarse)
En primer lugar, se debe utilizar una regla especial que mide la planitud respecto al apoyo en el bloque, además de un juego de galgas calibradas que permiten obtener su espesor.
El nivel de deformaciones debe tener un coeficiente menor a los 0.05 milímetros, en caso contrario se deberá proceder al rectificado bajando el volumen del material en la menor cantidad posible, de lo contrario se afectará a las cámaras de combustión y a la compresión.
Los siguientes aspectos explican el potencial de mercado para este tipo de negocio:
Causas que obliguen a realizar un rectificado de motor:
La buena ubicación del negocio representará su sobrevivencia. Éste es el elemento fundamental para que el cliente tome la decisión de llevar a reparar su automóvil. Contar con una buena ubicación siempre será un factor clave para contar con una mayor clientela, por lo que en centros urbanos se recomienda que localices una avenida con mucho tránsito de vehículos y personas, cerca de oficinas o plaza comercial.
Para asegurarte de tomar la decisión correcta, haz un estudio de mercado donde, además de medir el flujo vehicular, conozcas la cercanía a negocios, oficinas, centros comerciales, entre otros. Además, con base en él, descubre tanto las ventajas como las desventajas que presenta cada ubicación. Para que puedas tomar la mejor decisión, sigue estos consejos para elegir el mejor lugar.
Otros Consejos para no fallar en la instalación de tu negocio son:
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